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罗永浩:国内新能源车企,除了比亚迪,其他都是“垃圾”组装厂

比亚迪有多牛?看看罗永浩怎么说!国内新能源车企都别装孙子,都是“垃圾”组装厂,老罗只服比亚迪!老罗玩手机那会整天担心的一件事就是,自己没有核心技术怎么办,核心技术都是供应商的,东西…

比亚迪有多牛?看看罗永浩怎么说!国内新能源车企都别装孙子,都是“垃圾”组装厂,老罗只服比亚迪!老罗玩手机那会整天担心的一件事就是,自己没有核心技术怎么办,核心技术都是供应商的,东西可以卖给我,也可以卖给其他人!直到锤子科技破产的那一天,这种状况也没有丝毫改变!老罗都干不成的事,王传福却干成了!也难怪老罗对王传福佩服的五体投地!

原来比亚迪这么牛!

如果不是深入地了解了一下,都不知道比亚迪原来这么牛!比亚迪从2006年成立,短短16年的时间,就已经成长为一个能做到自给自足的完全体新能源车企,同时还能为友商提供核心零部件和服务,这一点就是在日车企中也只有丰田集团能做得到,所以说比亚迪国内车企扛把子的地位是坐实了!

江湖有传言,国内有四大能实现自给自足的车企:分别是比亚迪、吉利、长城和奇瑞,但其实这四大车企中也只有比亚迪做到了极致,其它车企只是三大件(发动机、变速箱、底盘)做到了自给自足而已。经过这些年的发展,比亚迪的产业早已涉及半导体、电子、医疗等多个领域,成了一个巨无霸企业!

特斯拉怕了么?

特斯拉怕不怕?那还用说么?当前不久比亚迪以碾压的态势成为全球新能源汽车销量榜第一时,估计马斯克那时就从心底里生出了对比亚迪的恐惧。但在技术上并没有明显优势的情况下,想用阳谋战胜价格更有优势的比亚迪貌似是不可能的,显然马斯克不会善罢甘休!具体做过什么只有他自己最清楚,目前吃瓜群众也只是根据现有事实在分析和推测!

特斯拉一再曝出的自动驾驶系统失灵的消息,以及后来的车主道歉,承认自己踩错踏板事件,让笔者谈到特斯拉情不自禁内心就会升起一阵寒意!每次笔者在外看到特斯拉的车就会不自觉地想快点逃离,同时也会打心底佩服车主的勇气,能买得起特斯拉的人果真不一般!

自从比亚迪销量达到全球第一后,就接连出现负面新闻,难道真的只是巧合么?先是“跳楼门”,后是“污染门”!出现的时间、地点都颇为蹊跷。偏偏出现在比亚迪销量大爆发,收获大量订单,时间紧、任务重的档口!而出事的长沙分工厂是最畅销车型DMI的主要生产基地,混动系统的唯一生产基地。究竟背后发生了什么?大家自行脑补,合理猜测!

王炸组合

比亚迪更注重三电系统的研发,在软件算法上特斯拉则更胜一筹!然而近期华为、比亚迪在比亚迪最新车型“星际”上的合作,或许会让特斯拉惊出一身冷汗!华为的加入使得比亚迪补齐了短板,也就是说软件算法上与特斯拉没有差距,三电系统上又完胜特斯拉,价格上还比同款车型便宜1、20万,消费者会怎么选似乎就一目了然了!

华为与比亚迪的合作最早可以追溯到2003年,多年的合作伙伴关系,使得双方越来越默契。星际的自动驾驶怎么样,得听华为余承东怎么说。余承东表示,华为的自动驾驶系统就是全球第一,世界最强,没有之一!照这样说,星际的自动驾驶系统是碾压特斯拉的存在,这下特斯拉更危险了!

写在后面

走好自己的路,让特斯拉无路可走!比亚迪一路走来能够成长为民族之光,相信过程不会那么顺利!就比如最近的事情给比亚迪带来的困扰,将比亚迪置于相当艰难的境地,全球第一的宝座能否继续坐下去呢?任正非说,机遇常常伪装成困难的样子,挺过去了就又上了一个台阶,挺不过去只能怪自己不行!

相信比亚迪可以挺过寒冬,迈上一个新的台阶,如果有机会在比亚迪和特斯拉之间做一个选择,很明显我会选择前者!不只是民族情怀,而是国产车企真的站起来了!可比亚迪在国外的被认可度甚至超过了国内,只能说有些人跪久了,已经不敢相信自己能站起来了!#比亚迪#

罗永浩:国内新能源车企,除了比亚迪,其他都是“垃圾”组装厂

国内造车还得看比亚迪,其它都是组装厂,罗永浩这话咱信!

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作者: 科技主创

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